A duplicação da BR-304, principal eixo rodoviário do Rio Grande do Norte, avança em ritmo superior ao previsto e consolida sua importância estratégica para a logística estadual. De acordo com o secretário de Infraestrutura, Gustavo Coelho, cerca de 25 quilômetros de terraplenagem já foram concluídos no trecho entre Mossoró e Assú.
A obra, conduzida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, integra um projeto mais amplo dividido em cinco lotes, que prevê a duplicação da rodovia desde Macaíba até a divisa com o Ceará, totalizando mais de 200 quilômetros de extensão.
Atualmente, está em execução o primeiro lote, entre Mossoró e Assú, com 57,5 km e investimento estimado em R$ 367 milhões. O segundo trecho, com 38 km entre Macaíba e Riachuelo, deve ter a ordem de serviço assinada ainda em maio. A expectativa do governo estadual é que o volume total de recursos ultrapasse R$ 1 bilhão ao longo das diferentes etapas do projeto.
Segundo o secretário, o andamento das obras tem surpreendido pela antecipação de fases importantes. Entre os serviços já iniciados estão a aplicação de concreto compactado com rolo — utilizado na base da nova pista — e a preparação para instalação de placas de concreto, indicando a adoção de pavimento rígido.
O canteiro de obras mobiliza atualmente mais de 25 máquinas operando simultaneamente em determinados trechos, além de cerca de 132 trabalhadores, inclusive durante períodos de feriado.
Além de aumentar a capacidade de tráfego em uma rodovia considerada saturada, a duplicação deve contribuir para a redução de acidentes, especialmente em ultrapassagens, e melhorar o escoamento da produção. O corredor é amplamente utilizado por veículos de carga, incluindo o transporte de equipamentos para o setor de energia eólica, um dos mais relevantes para a economia potiguar.
A expectativa é que a intervenção gere impactos diretos na competitividade do estado, ao integrar cadeias produtivas e reduzir custos logísticos.
Fonte: ANNA RUTH DANTAS
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